〔B〕                                                                    宁发改综合函〔2015〕671号

〔公开〕

关于自治区十一届人大四次会议

第125号建议答复的函

马汉成代表：

您提出的《关于建设石嘴山至固原城际铁路的建议》收悉，现答复如下：

目前，宁夏城市间经济联系日益紧密，人员流动更加频繁，城际交通需求日益增长，目前仅依靠高速公路和国铁干线，既不能满足客运需求，又给公路带来巨大压力。因此，规划建设石嘴山至固原城际铁路十分必要。

根据《宁夏空间发展战略规划》、《宁夏综合交通运输体系战略规划》等要求，2014年5月，自治区发展改革委委托铁道第三勘察设计院有限公司编制了《宁夏城际轨道交通发展规划》，于2014年10月完成该规划的编制工作。目前，国家发展改革委委托中国国际工程咨询公司完成评审，国家铁路局已出具行业意见，规划环评也已取得环保部审批，预计2015年10月底前能获国家批复。

《宁夏城际轨道交通发展规划》按照把宁夏作为一个大城市规划建设的理念，建设以银川为中心的城际铁路网，推动银川、吴忠、石嘴山、中卫、固原“同城化”进程，近期规划了3条城际走廊，合理利用区内既有铁路富裕能力，实现开行宁夏城际铁路的目标。

一是银川至石嘴山城际走廊：目前包兰线惠农—银川已形成双线、电力、速度目标值200 km/h，近期充分利用既有包兰线银川—惠农段的富裕能力，组织开行城际客车。

二是银川至中卫城际走廊：今年银西高铁开工建设，2018年银川至吴忠段建成，近期银川至吴忠段利用银西高铁富余能力开行城际客车；新建吴忠至中宁城际铁路，2018年建成运营，银川至中卫段可开行城际客车。

三是银川至固原城际走廊：银川—固原城际走廊可分为银川—中宁、中宁—固原两段。按照路网规划，“十三五”将完成宝中线增二线工程，届时宁夏境内宝中线将形成双线，近期银川至中宁段利用银川至中卫城际铁路，中宁至固原段利用宝中线富余能力，可实现银川至固原开行城际客车。

到2020年，利用新建银西高铁、吴忠至中卫城际铁路和包兰铁路、宝中铁路扩能工程，石嘴山至固原城际铁路可全面投入运营。

非常感谢您对我们工作的关心和支持！

宁夏回族自治区发展改革委    

2015年8月21日        

联系单位及电话：自治区发展改革委综合处 5012902

抄 送：自治区人大代表联络与选举任免工作委员会，自治区政府办公厅建议提案督办处。