宁发改审发〔2018〕17号

西部机场集团宁夏机场有限公司：  

你公司《关于上报银川国际航空港综合交通枢纽银西铁路机场段隧道补强项目初步设计的请示》（宁机字〔2018〕18号）收悉。近日，我委组织有关部门及专家对中铁第一勘察设计院集团有限公司编制的《银川国际航空港综合交通枢纽银西铁路机场段隧道补强项目初步设计》进行了审查。根据我委《关于银川国际航空港综合交通枢纽银西铁路机场段隧道补强项目可行性研究报告的批复》（宁发改审发〔2017〕229号）和初步设计审查意见及补充文件，经研究，现批复如下：

一、该项目位于银川河东国际机场西南侧，为了满足银川河东国际机场未来发展需要，确保为机场四期扩建预留空间打下良好基础，对银川至西安铁路河东机场段1号隧道与2号隧道DK606+010-DK606+180段进行连通，同时对2号隧道DK606+280-DK607+450段进行补强。

二、项目主要建设内容

（一）银川至西安铁路河东机场段1号隧道与2号隧道连接工程。工程起自DK606+010，终至DK606+180，全长170米，主要是将原设计路基工程按隧道工程实施，同步实施变更引起的明洞基础处理、明洞衬砌断面工程、防排水、桥涵、房建、消防、电力等相关工程。

1.明洞基础处理。明洞基底采用钻孔灌注桩加固，钻孔灌注桩采用C30钢筋混凝土，桩径为1250毫米，横向布设4排，纵向间距为3.75米，矩形布置，桩长25米。

2.明洞衬砌断面。明洞衬砌采用C35钢筋混凝土，衬砌拱墙厚0.8米，底板厚1.3米。

3.防排水及桥涵工程。明洞衬砌拱墙铺设膨润土防水毯，在底板处进行收口处理。取消原设计DK606+100处下方2孔4米箱形涵，对原泄洪涵进行迁改处理，由隧道顶部跨越后排至泄洪沟下游。

4.房建工程。在DK605+350处隧道外侧设置区间消防泵房一处，建筑面积100.34平方米，地上一层、地下一层，钢筋混凝土框架结构。内设2台消火栓泵，1台消火栓补水泵，泵房外设置100立方米消防水池一座，消防水池补水由室外给水管网引入。消防泵房采用电暖气供暖。

5.消防工程。隧道内设置干式消火栓系统，消火栓系统环状管网进水由消防泵房引入。

6.电力。1号隧道与2号隧道连通后，照明系统、控制系统以及相关电缆选型标准与原2号隧道标准一致。消防泵房由隧道内既有箱式变电站经增容改造后供电，消防泵监控纳入站房FAS系统。

（二）银川至西安铁路河东机场段2号隧道补强工程。工程起自DK606+280，终至DK607+450，全长1170米。原则同意采用中铁第一勘察设计院集团有限公司推荐和中国铁路经济规划研究院评审认可的桥式加固方案：在对穿混凝土回填层采用适宜的成孔工艺条件下，桥梁结构基础穿明洞外侧回填混凝土区域，在隧道两侧采用1000毫米或1250毫米钻孔灌注桩，桩间距以4.5米为主，钻孔桩与明洞结构外缘净距约3米，桩顶用盖梁连接，箱梁置于盖梁上。本期只实施下部桩基础工程，盖梁、箱梁结构工程与机场未来四期扩建工程同步实施。

三、概算

本项目概算总投资为8137.21万元，其中：1号隧道与2号隧道连接工程概算投资3983.33万元，2号隧道补强本期工程概算投资4153.88万元。资金来源为：你公司承担项目总投资的10%，剩余资金由自治区发展改革委和自治区财政厅共同承担。

你单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资，不得突破。严格执行基本建设程序，确保工程质量。严格落实节能环保、安全生产等各项措施。设计单位要切实履行职责，认真落实初步设计审查中提出的意见，在施工图设计阶段，进一步优化、细化设计，确保项目设计科学、安全合理，实现预期功能。

附件：1．银川至西安铁路河东机场段1号隧道与2号隧道连接工程概算对照表

      2．银川至西安铁路河东机场段2号隧道补强工程概算费用审定表

宁夏回族自治区发展改革委              

2018年3月12日                    

（此件公开发布）

附件1

银川至西安铁路河东机场段1号隧道与2号隧道连接工程概算对照表

附件2

银川至西安铁路河东机场段2号隧道补强工程概算费用审定表