自治区交通运输厅：  

你厅《关于报送省道103线海原红羊至西吉段公路初步设计文件的函》（宁交函〔2018〕580号）收悉，项目代码：2018-640500-54-01-008035。近日，我委组织有关部门及专家对中国华西工程设计建设有限公司编制的《省道103线海原红羊至西吉段公路初步设计》进行了审查。根据我委《关于批准省道103线海原红羊至西吉段公路可行性研究报告的函》（宁发改审发〔2018〕57号）和初步设计审查意见及安全性评价报告等补充文件，经研究，现批复如下：

一、项目规模及路线走向

本项目位于我区海原县、西吉县境内，属旧路改造工程。起点K50+500位于海原县红羊乡境内的省道103线和省道311线平面交叉处，路线自北向南基本沿旧路布设，途经红羊乡、白城村、新营乡，终点K75+290止于西吉县新营乡以北，顺接旧路，路线全长24.790公里。同时，设置完善的交通安全设施。

主要控制点：起点、红羊乡、白城村、新营乡、终点。

二、主要技术标准

原则同意本项目按照三级公路标准建设，K50+500～K65+250段路线长14.75公里，设计速度采用30公里/小时，路基宽7.5米；K65+250～K65+280段为渐变段，路线长30米，路基宽度由7.5米渐变到8.5米；K65+280～K75+290段路线长10.01公里，设计速度采用40公里/小时，路基宽8.5米。路面采用沥青混凝土路面。其他技术标准应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的有关规定和要求。

三、路面结构

原则同意推荐的路面结构方案：

1、新建路段路面结构为：面层为5厘米中粒式沥青混凝土，基层为34厘米水泥稳定碎石，底基层为18厘米级配砂砾，路面总厚度为57厘米。

2、补强路段路面结构为：面层为5厘米中粒式沥青混凝土，基层为34厘米水泥稳定碎石，找平层为3—8厘米水泥稳定碎石。

施工图设计阶段应根据沿线实际对路面结构方案进一步优化，同时结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验，选择合理的级配类型，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

原则同意全线设置桥梁90.58米/2座。其中，中桥71.56米/1座，修补利用；小桥19.02米/1座，加宽利用，加宽部分上部结构采用装配式预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式台、摩擦桩基础。全线共设置涵洞65道。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级，设计洪水频率中桥为1/50，小桥及涵洞为1/25，K50+500～K60+045段地震动峰值加速度为0.3g，K60+045～K75+290段地震动峰值加速度为0.2g。

施工图设计阶段应进一步优化桥涵结构形式和方案，以确保桥涵结构安全。

五、路线交叉

本项目全线与等级公路平面交叉12处。

六、工程建设用地

原则同意该项目建设用地规模55.3171公顷。在施工图设计阶段，应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标的规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

七、工程概算

经审定本项目总概算为12958.54万元。其中建筑安装工程费为10624.79万元，设备及工具器具购置费为5.75万元，工程建设其他费用1710.93万元，预备费617.07万元。资金来源由你厅通过自治区地方债等财政性资金筹措解决。

施工图设计阶段应按照项目安全性评价报告结论及建议进一步优化设计。项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，严格落实自然保护区及生态红线等相关要求。严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，通过公开招标择优选择施工队伍，确保工程质量。

附件：省道103线海原红羊至西吉段公路概算费用审定表

宁夏回族自治区发展改革委        

2019年1月15日              

（此件公开发布）