自治区交通运输厅:

你厅《关于报送省道205线西安至关庄段公路初步设计文件的函》(宁交函〔2021〕204号)收悉，项目代码: 2105-640522-18-01-339176。经我委组织专家及有关部门对省道205线西安至关庄段公路工程初步设计文件进行审查并研究，同时根据《自治区发展改革委关于省道205线西安至关庄段公路工程可行性研究报告的批复》(宁发改交通审发〔2021〕47号)、初步设计审查意见及安全性评价报告，现批复如下:

一、项目规模及路线走向

本项目位于海原县境内，为普通省道改扩建工程。项目起点位于海原县西安镇，顺接省道205线中卫至下小河段公路终点，与国道341线平交，路线由北向南布设，终点位于海原县关庄乡街道，顺接省道311线，路线全长48.503公里，其中对西安镇、树台乡、小台子村越岭段、关庄乡及部分不满足指标的路段进行改线，改线新建路段长24.212公里，其余路段沿旧路加宽改建。主要建设内容包括:路基路面工程，大中桥17座，同时设置完善的交通安全设施。

主要控制点:西安镇、上小河烽火台、西安古城、园河水库、张湾水库、树台乡、阳山水库、关庄乡。

二、主要技术标准

同意本项目按照二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目初步设计推荐的路面结构方案。

新建路面结构:路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土，基层为36厘米水泥稳定碎石，底基层为20厘米级配砂砾，路面总厚度66厘米。

补强路面结构:路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土，基层为32厘米水泥稳定碎石，路面总厚度42厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际对路面结构方案进行进一步优化，结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验，选择合理的级配类型，同时做好新旧路基衔接处理，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

本项目全线设置大桥2007.16米/11座，中桥427.4米/6座，小桥18.42米/1座，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土矮T梁、装配式预应力混凝土T梁，下部结构采用柱式墩台、空心薄壁墩、肋板台、桩基础。全线设置涵洞118道。新建桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级，维修利用桥梁维持原设计荷载标准汽—20级;设计洪水频率大、中桥为1/100，小桥、涵洞为1/50;地震基本烈度为8—9度，地震动峰值加速度系数为0.3g—0.4g。

施工图阶段应进一步优化桥涵结构形式和方案，以确保桥涵结构安全。

五、路线交叉

本项目分离式立体交叉1处，与等级公路平面交叉10处，管线交叉70处。

六、工程建设用地

本项目建设用地规模应控制在157.9069公顷以内。在施工图设计阶段，应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标的规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

七、工程概算及工期.

经审定本项目总概算为66720.31万元，其中建筑安装工程费为54455.01万元，土地征用及拆迁补偿费为5409.56万元，工程建设其他费为3678.58万元，预备费3177.16万元。资金来源为:由你厅通过自治区财政安排的普通公路建设专项资金统筹解决。项目建设工期为2年。

项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，落实生态红线要求。严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，确保工程质量。

宁夏回族自治区发展改革委        

2021年7月16日             

(此件公开发布)