自治区交通运输厅：

你厅《关于报送国道 338 线红寺堡至恩和段公路初步设计文件的函》（宁交函〔2023〕51号）收悉，项目代码: 2210-640000- 18-01-721437。经我委组织专家及有关部门对国道 338 线红寺堡至恩和段公路工程初步设计文件进行审查，同时根据《自治区发展改革委关于国道 338 线红寺堡至恩和段公路工程可行性研究报告的批复》（宁发改交通审发〔2022〕88号）、初步设计审查意见及安全性评价报告，现批复如下：

一、项目规模及路线走向

项目位于红寺堡区及中宁县境内，为普通国道改建工程。项目起点位于红寺堡区新庄集乡，与G338线盐池至红寺堡段公路终点相接，并与滚新路呈十字交叉，路线沿旧路由东向西布设，沿线经过红兴村、大河乡、龙坑村、麻黄沟村、河西村，终点止于中宁县恩和镇双井子村，与G338线中宁至中卫段公路起点相接，路线全长27.029公里。经研究，同意对原旧路进行改建，主要建设内容包括：路基路面工程，桥梁7座，涵洞34道，维修养护站1处，新建治超检测点1处，同时设置完善的交通安全设施和智能感知系统等。主要控制点：起终点、红兴村、大河乡、京藏高速、龙坑村、麻黄沟村、河西村、双井子村。

二、主要技术标准

本项目按照二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米（大河乡街道段宽15.5米，限制时速40公里/小时）。全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，利用桥梁维持原设计荷载等级公路-Ⅱ级，其他技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定和要求。

三、路面结构

新建路面：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米粗粒式改性沥青碎石，基层为36厘米水泥稳定碎石，底基层为20厘米级配砂砾，路面总厚度68厘米。

补强路面（旧路面层再生）：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米粗粒式改性沥青碎石，上基层为12厘米厂拌乳化沥青冷再生混合料，下基层为18～22cm厘米水泥稳定碎石，底基层为旧路水泥稳定碎石基层，路面总厚度42～46厘米。

补强路段：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米粗粒式改性沥青碎石，基层为32～39厘米水泥稳定碎石，底基层为旧路水泥稳定碎石基层，路面总厚度44～51厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际对路面结构方案进一步优化，结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计试验，选择合理的级配类型，同时做好新旧路基衔接处理，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

全线共设置中桥384米/5座，其中修补利用1座，拆除过水路面新建桥梁4座；小桥32米/2座，均为修补利用。新建桥梁上部结构采用预应力混凝土矮T梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础。全线设置涵洞34道。新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，维修利用桥梁维持原荷载等级；设计洪水频率中桥为1/100，小桥及涵洞为1/50；抗震设防烈度为Ⅷ度，地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图阶段应进一步优化桥涵结构形式和方案，以确保桥涵结构安全。

五、路线交叉

本项目共设置分离式立交1座，为主线下穿京藏高速分离式立交桥，本次设计为完全利用。本项目与等级公路交叉13处。

六、工程建设用地

本项目新增用地规模应控制在34.98公顷以内。在施工图设计阶段，应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标的规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

七、投资概算及工期

经审定，本项目总概算为29369.02万元。其中建筑安装工程费22610.42万元，土地使用及拆迁补偿费3343.57万元，工程建设其他费用2016.51万元，预备费1398.52万元。资金来源为：除申请交通运输部车购税补助资金外，由你厅通过自治区财政安排的普通公路建设专项资金统筹解决。项目建设工期为12个月。

你厅要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，落实生态红线要求。严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，通过招投标择优选择施工队伍，确保工程质量。

附件：国道338线红寺堡至恩和段公路工程概算费用审定表

宁夏回族自治区发展改革委        

2023年3月10日             

（此件公开发布）