自治区交通运输厅：

你厅《关于报送省道308线白马至新堡段公路工程初步设计文件的函》（宁交函〔2024〕366号）收悉（项目代码: 2409-640521-18-01-263142），我委组织相关单位和行业专家对《省道308线白马至新堡段公路工程初步设计文件》进行审查。根据《自治区发展改革委关于省道308线白马至新堡段公路工程可行性研究报告的批复》（宁发改交通审发〔2024〕175号）、初步设计审查意见、审查咨询报告及安全性评价报告等文件，现批复如下。

一、路线走向及项目规模

本项目位于中卫市中宁县境内。项目起点位于中宁县白马乡街道七星渠西侧，顺接省道308线滚泉至白马段公路终点，整体由东北向西南布设，途径白马乡、鸣沙镇及恩和镇街道，终点位于中宁县新堡镇与国道109线平面交叉，路线全长28.898公里。

本项目对省道308线K141+160-K141+660和K142+510-K170+058长28.048公里的路段利用既有道路进行路基加宽，对K141+660-K142+510段长0.850公里的路段改线新建。主要建设内容包括：路基路面工程，桥梁8座，涵洞128道，平面交叉114处，设置完善的交通安全设施和智能感知系统。

主要控制点：白马乡项目起点、白马乡街道、福银高速鸣沙连接线入口、鸣沙镇街道、黄营村过水路面、恩和镇街道、国道109线平面交叉终点。

二、主要技术标准

同意本项目按照二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基标准横断面宽12.0米（过白马、鸣沙、恩和街道段维持现有宽度12～14米），全线采用改性沥青混凝土路面，新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目初步设计路面结构方案。

加宽段新建路面：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土，基层为36厘米水泥稳定碎石，底基层为16厘米级配砂砾，路面总厚度64厘米。

新建再生层路面: 路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土，上基层为12厘米厂拌乳化沥青冷再生混合料，下基层为20厘米水泥稳定碎石，底基层为20厘米级配砂砾，总厚度64厘米。

旧路补强段路面：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米粗粒式改性沥青混凝土，基层为36～46厘米水泥稳定碎石，总厚度48～58厘米。

施工图设计阶段应根据沿线实际，对路面结构方案进一步优化，结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计试验，选择合理级配类型，提出应对路面的施工工艺和质量控制具体措施，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

本项目共设置大、中桥357.28米/6座；小桥54.58米/2座。桥梁上部结构采用预应力混凝土T梁、预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、肋板台、桩基础。

全线设置涵洞128道。

新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级；设计洪水频率大、中桥为1/100，小桥和涵洞为1/50；地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图阶段应根据防洪评价、地震安全评价等进一步优化桥涵结构形式和方案，同时应考虑结构耐久性设计。

五、路线交叉

本项目共设置平面交叉114处。其中，与等级公路交叉10处。

施工图阶段应根据现场实际，进一步优化等级外公路平面交叉，减少行车干扰。

六、智能感知系统

本项目共设置视频监测设施10套；路面状态检测设施2套；信息发布设施3套；交通量调查设施2套；车速反馈设施6套。

七、工程建设用地

本项目建设用地规模62.285公顷。其中，旧路用地28.898公顷，新增用地33.387公顷。

施工图阶段应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

八、工程概算及工期

经审定本项目总概算37331.8323万元。其中，建筑安装工程费27820.3801万元；土地征用及拆迁补偿费5583.3599万元；工程建设其他费用2150.3860万元；预备费1777.7063万元。

资金来源：由你厅通过自治区财政安排的普通公路建设专项资金统筹解决。建设工期24个月。

建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织实施，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，落实生态红线要求。严格执行基本建设程序，做好开工前各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，通过招投标择优选择施工队伍，确保工程质量。

附件：省道308线白马至新堡段公路工程概算费用审定表

宁夏回族自治区发展改革委        

2024年12月10日            

（此件公开发布）