自治区交通运输厅：

你厅《关于报送省道305线石坝至永固段公路工程初步设计文件的函》（宁交函〔2025〕36号）收悉，我委组织有关单位、专家对《省道305线石坝至永固段公路工程初步设计文件》进行了审查，根据《自治区发展改革委关于省道305线石坝至永固段公路工程可行性研究报告的批复》（宁发改交通审发〔2024〕234号）、初步设计技术咨询报告、安全性评价报告以及初步设计审查意见等，经研究，现批复如下。

一、项目规模及路线走向

本项目位于银川市兴庆区境内。项目线路总体呈东西走向，起点位于省道305线与长河大街平交以东约170米处，沿现状省道305线向西，下穿银昆高速，与滨河大道平面交叉，跨越黄河后转向西北，终点止于碱富桥村东侧，与银横路以“T”型相接平交。路线全长6.419公里。

（项目代码:2409-640104-18-01-395829）

本项目对K4+300～K7+270长2.97公里的路段维持原一级公路标准改造利用；对K7+270～K10+719.406长3.449公里的路段按二级公路标准改扩建。

主要建设内容包括：路基路面工程，拆除并新建桥梁1座，涵洞10道，平面交叉12处，并设置完善的交通安全设施和智能感知系统等。

主要控制点：基本农田范围、滨河大道、银川滨河金水园饭店、银川黄河辅道桥、金岸水城别墅区、中国石油东苑加油站、银横公路。

二、主要技术标准

同意本项目起点至金水园（K4+300～K7+270）段采用维持原一级公路标准改造利用，设计速度80公里/小时，路基宽度26.0米；金水园段至终点（K7+270～K10+719.406）段按二级公路标准改扩建，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米。全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定和要求。

三、路面结构

同意本项目初步设计的路面结构方案。

新建路面：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为6厘米厂拌热再生中粒式改性沥青混凝土，基层为36厘米水泥稳定碎石，底基层为20厘米水泥稳定碎石，路面总厚度66厘米。

补强路面：路面上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为6厘米厂拌热再生中粒式改性沥青混凝土，基层为20～36厘米水泥稳定碎石，底基层为旧路路面（铣刨4厘米上面层），路面总厚度30～46厘米。

罩面路面：在旧路路面上加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土面层。

桥面铺装：上面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土，下面层为6厘米厂拌热再生中粒式改性沥青混凝土。

施工图设计阶段应结合材料供应情况补充完善各结构层混合料配合比设计实验，选择合理的级配类型，确保路面使用质量和寿命。

四、桥梁、涵洞结构形式

本项目共设置桥梁1301.43米/2座，其中特大桥1254.43米/1座（完全利用），中桥47.0米/1座（拆除新建），新建桥梁上部结构采用预应力混凝土矮Ｔ梁，下部结构采用柱式墩台、桩基础。

全线设置涵洞10道。桥涵设计荷载等级：汽-20级，挂-100（完全利用）、公路-Ⅰ级（拆除新建）；设计洪水频率中桥为1/100，涵洞为1/50；地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度系数为0.2g。

施工图设计阶段应根据防洪评价、地震安评等进一步优化桥涵结构形式和方案，以确保桥涵结构质量安全。

五、路线交叉

本项目共设置平面交叉12处，其中，与等级公路平面交叉8处，与管线交叉4处。

六、智能感知系统

本项目共设置交通信号等系统、电子警察系统、监控系统以及道路照明系统。

七、工程建设用地

本项目建设用地规模15.985公顷，其中旧路用地12.443公顷，新增用地3.542公顷。

在施工图设计阶段，应进一步优化设计方案，按照工程项目建设用地指标的规定，从严控制建设用地规模，节约和集约用地。

八、工程概算及工期

经审定本项目总概算为7420.20万元。其中建筑安装工程费为5753.76万元，土地征用及拆迁补偿费为647.18万元，工程建设其他费用665.92万元，预备费353.34万元。

资金来源为：由你厅通过自治区财政安排的普通公路建设专项资金统筹解决。项目建设工期为12个月。

项目建设单位要严格按照批准的建设规模和建设内容组织建设，从严控制概算投资。严格执行环境保护、安全生产等相关规定，落实生态红线要求。严格执行基本建设程序，做好开工前的各项准备工作。严格落实建设项目“四制”管理规定，通过招投标择优选择施工队伍，确保工程质量。

附件：省道305线石坝至永固段公路工程概算费用审定表

宁夏回族自治区发展改革委        

2025年4月18日             

（此件公开发布）